Odpowiedzią na te wyzwania stał się projekt „Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego dla MOF Mielec”, realizowany w latach 2016-2020, który całkowicie zmienił oblicze miejskiej mobilności.
– Rozpoczęcie tego projektu było naturalną konsekwencją analizy potrzeb mieszkańców i stanu komunikacji w Mielcu – mówi Tomasz Leyko, zastępca prezydenta Mielca.

Dlaczego potrzebne były zmiany?

Wcześniej codzienność mieleckiego transportu publicznego wyglądała zupełnie inaczej. Autobusy miały średnio 15 lat, a ponad połowa z nich jeździła już zdecydowanie za długo. Aż 30% pojazdów spełniało przestarzałe normy emisji spalin Euro 1 i Euro 2, a niemal 18% nie spełniało żadnych. Wysoka podłoga, brak klimatyzacji i ciasne wnętrza sprawiały, że osoby starsze, rodzice z dziećmi czy osoby z niepełnosprawnościami miały ogromne trudności w korzystaniu z komunikacji.

Do tego dochodziły inne problemy: niewystarczająca obsługa nowych osiedli socjalnych i Mieleckiego Parku Przemysłowego, słabo rozwinięta infrastruktura dworca, brak systemu Park&Ride oraz brak nowoczesnego zaplecza technicznego do obsługi autobusów. W efekcie oferta przewozowa była mało atrakcyjna, a powietrze w mieście – mocno zanieczyszczone.

Jasno określone cele

Miasto postawiło przed sobą ambitny cel: zwiększyć udział niskoemisyjnego transportu zbiorowego w codziennych podróżach mieszkańców. Aby to osiągnąć, należało nie tylko wymienić tabor, ale też poprawić infrastrukturę, zwiększyć komfort i dostępność podróży, skrócić czas przejazdów, a przede wszystkim przyciągnąć do autobusów nowych pasażerów.

Kompleksowe działania

Realizacja projektu objęła szereg inwestycji, które krok po kroku zmieniały miasto. Powstały ścieżki rowerowe i chodniki wzdłuż ul. Powstańców Warszawy, a także pętla autobusowa i zatoka w Rzemieniu. Dworzec autobusowy został częściowo przebudowany i zyskał nowoczesny system Park&Ride, który umożliwia kierowcom zostawienie auta i wygodną przesiadkę do autobusu.

Do tego zakupiono 14 nowoczesnych, niskoemisyjnych autobusów – dziesięć spełniających najwyższą normę emisji Euro VI (najbardziej rygorystyczny europejski standard emisji spalin dla pojazdów silnikowych) i cztery zasilane gazem ziemnym CNG. Wybudowano także nowe zaplecze techniczne z halą warsztatową i ekologiczną myjnią, co pozwala na sprawną obsługę pojazdów. Ważnym elementem była budowa 2,1 km przedłużenia ul. Powstańców Warszawy, które poprawiło komunikację ze strefą przemysłową i osiedlami mieszkaniowymi.

Efekty, które widać

Mieszkańcy szybko dostrzegli różnicę. Do miasta wjechał nowoczesny tabor z niską podłogą i klimatyzacją, co ułatwiło podróże seniorom, rodzicom i osobom z niepełnosprawnościami. Powstały nowe połączenia i bezpieczne punkty przesiadkowe, a transport publiczny stał się bardziej punktualny i przewidywalny. Projekt odciążył też ruch samochodowy w centrum i poprawił jakość życia mieszkańców.

Efekty projektu w liczbach

• Nowoczesny budynek warsztatowy z ekologiczną myjnią zapewnia sprawną obsługę, naprawy i konserwację autobusów
• Powstało aż 42 km nowych lub przebudowanych linii komunikacyjnych, które usprawniły codzienne podróże
• Wybudowano obiekt Park&Ride z 69 miejscami parkingowymi, w tym 7 miejscami dla osób z niepełnosprawnościami
• Rowerzyści zyskali 2,8 km nowych dróg rowerowych
• Zrealizowano projekt z usprawnieniami dla osób z niepełnosprawnościami, a 1 obiekt został specjalnie do ich potrzeb dostosowany
• Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom roczna emisja gazów cieplarnianych spadła o 75,65 ton ekwiwalentu CO₂, a emisja pyłów PM10 zmniejszyła się o 1,1 kg rocznie – to istotna zmiana jakości powietrza, którym oddychają mieszkańcy
• 14 nowych autobusów zasiliło miejski tabor – łącznie mogą przewieźć 1164 pasażerów.

Darmowa komunikacja – przełomowa decyzja

Trudnością była zmiana przyzwyczajeń mieszkańców, dla których samochód był naturalnym wyborem. Wniosek jest jasny: infrastruktura to podstawa, ale prawdziwą zmianę przynoszą odważne decyzje, które czynią komunikację zbiorową bardziej atrakcyjną i dostępną.

Taką decyzją było wprowadzenie w październiku 2025 r. darmowej komunikacji miejskiej – prawdziwa rewolucja w codziennym transporcie. Bezpłatne przejazdy stały się skuteczną zachętą, by zostawić auto w domu i wybrać autobus.
– To rozwiązanie zostało poprzedzone wnikliwą analizą potrzeb mieszkańców oraz możliwości finansowych miasta. Problemem Mielca nie są może wielkie korki, ale ograniczona liczba miejsc parkingowych i emisja spalin. Kontynuujemy i rozwijamy zatem projekt z poprzedniej kadencji, bo badania potwierdziły, że bez stworzenia atrakcyjnej alternatywy mieszkańcy wciąż będą wybierać samochód zamiast transportu zbiorowego – podkreśla Tomasz Leyko.

Kierunek przyszłość

Dziś transport publiczny w Mielcu to zupełnie inna jakość niż jeszcze dekadę temu. Co ważne, miasto nie spoczywa na laurach i realizuje kolejne inwestycje. Pierwszy projekt został już zakończony – „Zielony transport publiczny – zakup bezemisyjnych autobusów elektrycznych dla Gminy Miejskiej Mielec”, współfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy. Dzięki niemu Mielec wzbogacił się o pięć nowoczesnych autobusów elektrycznych oraz trzy punkty ładowania, co wzmocniło zeroemisyjny charakter komunikacji. Co ważne, zdecydowano się na praktyczne rozwiązanie w zakresie ładowania – stacje zlokalizowano wyłącznie w zajezdni, ponieważ zasięg nowoczesnych autobusów w pełni wystarcza na wykonanie kursów i powrót do bazy. Dzięki temu nie trzeba było budować dodatkowych punktów ładowania na pętlach, co obniżyło koszty i uprościło cały system.

Drugi, obecnie realizowany projekt to „Rozwój zrównoważonego i ekologicznego systemu transportu publicznego dla MOF Mielec”, współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021-2027. Obejmuje on m.in. zakup siedmiu kolejnych autobusów elektrycznych, przebudowę dworca w nowoczesny węzeł przesiadkowy, budowę pętli autobusowych i infrastruktury technicznej, rozwój sieci ścieżek rowerowych oraz wdrożenie cyfrowego systemu informacji pasażerskiej.

Dzięki tym przedsięwzięciom Mielec nie tylko modernizuje flotę, ale też konsekwentnie buduje spójny i nowoczesny system mobilności, który łączy różne środki transportu i odpowiada na potrzeby mieszkańców.